在有了孩子以後，許多家庭就會開始為了小孩考量購車及如何通勤接送這件事。畢竟小嬰兒移動需要汽座才安全這件事情，基本上是毫無爭論的餘地。
所以，有了孩子以後，家人也一直鼓勵我去考駕照！
爬文後發現確實蠻多媽媽會選擇在懷孕期間考試...
但不得不說在實際報名駕訓班與考試通過後，
因為懷孕前期諸多不適症狀，而決定把考照這個順序放在生產完後，我認為是非常正確的決定。
除了懷孕本身就有很多需要適應的地方，而駕駛面對路上各種突發狀況，最需要的是反應能力，因此，駕駛本身也需要極高的專注力。
身懷六甲不只是身體變得腫脹而已，懷孕後整個身體的機能都會和尚未懷孕前的身體不太一樣，而事實上在懷孕後我也常常無法抓準距離去撞到或失去重心，有時候我也覺得在卸貨後，身體依然還在重新抓失去大肚子後的平衡。
即使考試過程並不會遇到太多突發狀況，但拿到駕照後要練車或是實際開在路上，對孕婦來說都是一個很大的挑戰。
雖然開車是一門技術，但實際上除了有的人天生就很能抓住車感，更多的是經驗的累積。在懷孕期間，以寶寶和自身的健康狀況為優先，降低各樣風險才是最重要的。
再來說說駕訓班的體驗，原本我認為駕訓班和補習班的概念一樣，既然報名了駕訓班，就不需要再事前多做學習，一切等開課後就等教練來教學。但事實上，不得不承認若是多做一點事前瞭解，就會知道在現有的體制下，場內考試本身並不困難，因為場地完全是制式的，但也因此教練對於一些基本操作講解完畢後，就會放手讓你自己一個人場內練習開車。
在學開車的過程中也和我的教練聊了很多，教練這個職業跟業務其實沒什麼兩樣，除了從早到晚都有排課程外，通常一個教練底下也會接好幾個學生(業績)。
也難怪某些駕訓班總會說教練的脾氣和口氣不佳，想想也是情有可原啊。
因為這根本是高壓的工作環境啊！如果加上教練本身的情緒控管不佳，遇到比較難教的學生可能幾次就會生氣也是很自然地啊~~~
此外，在這次學開車的經驗中發現，騎機車因為體積跟掌握方式，其實不會有什麼視差，催油門和煞車也是兩手可以控制的。
然而，開車極需要手腳協調，學習階段對於方向盤的掌控始終無法很快的上手，加上視覺掌控，如何不壓線，如何行駛在道路中央不偏離。
結論就是，技術性的東西就是需要多加練習，讓身體能夠反射性的自動判斷。(攤手)
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